Féreglyuk hátulról II.

Az előző részben ott fejeztük be, hogy mit csináljunk egy mélyűri rendszerben. Nos az első és legfontosabb, hogy a beugráskor azonnal bookmarkoljuk a féreglyuk pozicíóját a mélyűri rendszerben is. Ez azért lényeges, hogy ki tudjunk majd menni.

A másik nagyon fontos dolog, hogy elsőként olyan hajóval ugorjunk be, ami fel van szerelve szkennerrel, mert ha szkenner nélküli hajóval ugrunk be és a féreglyuk beomlik utánunk, akkor kevés esélyünk marad a kijutásra. (konkrétan vagy valaki kiment minket az új jövevények közül, vagy felrobbantjuk a hajónkat és a podunkat is, esetleg a hajóból kiszállunk és reménykedünk, hogy mi találjuk majd meg egyszer)

Szóval jó esetben van egy szkenneres hajónk és pár másik és benn vagyunk egy mélyűri rendszerben. Egy hármas szintű rendszert pl. 2 Nighthawk-kal lehet kezelni, de a legjobb, ha T3 hajónk van, az jobban bírja a gyűrődést.

Mivel aszteroida-mezők nincsenek, az npc-ket meg kell keresni. Vagy "cosmic anomaly"-kat keresünk (ez megy a hajó saját szkennerével is) vagy kiszkennelünk pár "cosmic signature"-t. Az utóbbiakban nehezebb ellenfeleket találunk.

A jelek azonosak a normál űr "exploration site"-jaival. Vannak gázmezők, rejtett aszteroida-mezők, archeology és radar site-ok. Az utóbbi kettőben találhatóak olyan tárgyak, amelyek a T3-as hajók gyártásához kellenek. A sleeper hajók roncsainak "salvaging"-ja pedig szintén alapanyagokat ad, csakúgy, mint a roncsokban található zsákmány. A sleeper battleship-ekhez minimum Salvage 4. szint kell.

Mivel a sleeperek megöléséért fejpénz nem jár, ezért a zsákmányt gondosan kell gyűjtögetni, hogy Jita-ban eladhassuk, vagy felhasználhassuk később. Érdemes erre egy Tech2 szállítót is magunkkal vinni, amire álcázót szerelünk, így viszonylag sokáig benn lehetünk. Lesz hely a zsákmánynak, valamint abban tárolhatjuk a lőszer utánpótlást is.

A sleeper NPC-k nem annyira ostobák, mint már ismert társaik. Kifigyelik melyik resisted a leggyengébb, és azzal támadnak. A saját resistjüket is megváltoztatják állítólag, de én ezt nem vettem észre a sebzésben. Viszont gyakran van köztük a másik hajókat javító példány, valamint használnak webet és pontot (warp distruptor) is, de szerencsére nem mindegyik.

Ha többen vagytok, akkor a támadást összehangolják. Elkezdik lőni az egyiket, majd ha úgy tűnik nekik, hogy kemény dió, megpróbálják a másikat. Csak akkor lőnek több célpontot, ha nincs mindnek lőtávon belül ugyan az a hajó. A kiugrálással (közeli spotra, bolygóra) lehet átállítani őket a jobban tankoló hajóra, de csak egy időre, mert hamar kapcsolnak.

A battleshipek nagyon érdekesek. Némelyik akár 1600 m/s-mal is képes közeledni, és 150 km-ről is remekül eltalálnak, akár 1000+ sebzéssel (80% resist után). Szóval jól tankolt hajók kellenek, és ami a legfontosabb, hogy minden hajónak ki kell ezt bírnia.

A csata közben elég gyakori, hogy meglepnek idegen játékosok, és megpróbálnak lelőni. Ezért érdemes folyamatosan szkennelni a hajókat egy karakterrel, hogy ne legyen meglepetés. Én találkoztam ceptorból és több bomber-ből álló csapattal, akik elég rosszkor kaptak el ahhoz, hogy majdnem sikerüljön a tervük.Sok rendszerben eleve van lakosság, akár saját POS is. Ezeket a helyeket jobb elkerülni, ha nem a barátaink. Kivéve, ha a PVP miatt megyünk.

Egy fontos dolgot kifelejtettem: a localon csak akkor látszik valaki, ha ír oda, de később sem tűnik el, ha kiugrik a rendszerből. Ezért a local tájékozódásra alkalmatlan. Csak a szkenner segítségére számíthatunk.

Gyakori, hogy a mélyűri rendszerből egy újabb nyílik, aminek csak onnan van bejárata, amolyan "zsák rendszer". Az is gyakori, hogy egy rendszernek több helyre is van kijárata. Az pedig szinte biztos, hogy ha egy napnál tovább maradunk benn, akkor nem ott tudunk kimenni, ahol bejöttünk. Az új kijárat pedig bárhová vezethet az univerzumban. Ezért fel kell készülni, hogy akár 50+ ugrással kell majd hazatérnünk, akár ellenséges területen keresztül. Ezért vagy úgy szereljük a hajókat, hogy erre alkalmasak legyenek, vagy vigyük magunkkal a fittet, és visszainduláskor az első alkalmas helyen cseréljük le.

A harmadik részben, mely egyben az utolsó is lesz, írok pár szót az alkalmas hajókról és fittekről, és közzéteszek 2 Tech3 fittet is, ami viszonylag jól sikerült.